Örebro har högst hjälmanvändning bland elsparkcyklister i landet, men även här är det långt ifrån en majoritet som skyddar huvudet. Enligt en ny observationsstudie från Folksam använder 15 procent hjälm i Örebro, jämfört med nio procent i genomsnitt i sju undersökta svenska städer.
Studien omfattar drygt 3 100 elsparkcyklister och visar att hjälm är särskilt ovanligt bland vuxna män och personer som kör hyrda elsparkcyklar. Av 1 378 män över 21 år var det bara fem som bar hjälm, motsvarande 0,4 procent.
Samtidigt ökar antalet olyckor. Under 2024 rapporterades 4 495 personskador i elsparkcykelolyckor, nästan dubbelt så många som 2021. Antalet allvarligt skadade steg från 313 till 711 under samma period. Omkring en fjärdedel av de skadade var under 18 år.
Huvudskador är den vanligaste typen av skada och står för 44 procent av de personskador som rapporterats till Folksam. Nära var femte skadad har även fått tandskador. Enligt försäkringsbolagets trafiksäkerhetsforskare Helena Stigson sker många olyckor när föraren tappar kontrollen, exempelvis på grund av halka, ojämnt underlag eller misstag vid manövrering.
Studien visar också att privata elsparkcyklar dominerar. 72 procent av de observerade fordonen var privatägda, medan 28 procent var hyrda. Trafiksäkerhetsinsatser behöver därför riktas till alla användare, inte bara till dem som hyr fordon.
Stockholm hade lägst hjälmanvändning av de undersökta städerna. Där bar endast fyra procent hjälm.
