Pelle BlohmNär löven börjar dansa i vinden och dagarna blir allt kortare, då vaknar bilvärlden till liv med ny energi. Hösten bjuder på en kavalkad av premiärer där färgerna leker över karosserna som naturens egen palett. Vi har valt ut tio nykomlingar som inte bara förgyller tillvaron när mörkret faller på, utan även får hjärtat att slå lite snabbare hos alla oss som älskar form och körglädje. Varsågoda – här är höstens mest spännande och efterlängtade bilnyheter.
Audi Q3
I mer än ett decennium har Audi Q3 varit en stadig bästsäljare i sitt segment och nu är det dags att rulla ut den tredje generationen med ett helt nytt utseende. Resultatet är en fullträff – inte minst tack vare den nya, distinkta ljussignaturen. Precis som tidigare erbjuds två karosser: en klassisk SUV samt Sportback med coupévibbar. Även interiören lever upp till de fyra ringarna i fronten och givetvis finns ett digitalt instrumentkluster på totalt 29,9 tum. I maskinrummet erbjuds en laddhybrid på 272 hästkrafter samt en mildhybrid på 150, varav den senare kan bli din för 487 800 kronor.
BMW iX3
Det här är bilen som får många konkurrenter att börja darra på manschetten. BMW iX3 sätter en helt ny standard bland dagens elsuvar – eller vad sägs om 80 mils räckvidd och en laddeffekt på 400 kilowatt? Bayrarens dubbla elmotorer levererar 469 hästkrafter och bygger på en 800-voltsarkitektur. Ändå landar grundpriset på 749 900 kronor, vilket är riktigt konkurrenskraftigt. Designen är en annan positiv egenskap och till mångas glädje är de upplysta tillika vertikala njurarna i nosen tillbaka i mer klassisk stil.
Hyundai Ioniq 9
Vad sägs om en sjusitsig familjesuv som mäter 506 centimeter på längden? Hyundai Ioniq 9 är inget litet bygge och den robusta tillika fyrkantiga designen flirtar vilt med USA-marknaden. Interiören rymmer upp till sju resenärer och även med alla platser upptagna finns 338 liter bagageutrymme. Inte illa! Grundpriset börjar på 759 900 kronor, vilket ger dig en elmotor på 218 hästkrafter som driver bakhjulen. För den som vill ha fyrhjulsdrift finns två starkare alternativ på 313 respektive 435 hästar. Hela gänget delar dock på samma batteri á 110 kilowattimmar.
Kia EV4
Det sägs att övning räcker långt – men vi vågar påstå att nya Kia EV4 räcker längre. Koreanernas växande EV-familj har återigen fått tillökning och nytillskottets vassaste kort är utan tvekan räckvidden på upp till 62,5 mil. Designen är tydligt framtidsinriktad och modellen erbjuds både som halvkombi och fastback, där den förstnämnda spås bli storsäljaren i Sverige. Hjärtat är en elmotor på 204 hästkrafter som fixar sprinten till hundra på 7,4 sekunder. Priset börjar på 476 900 kronor och i affären ingår sju års nybilsgaranti.
Mercedes CLA
CLA är den största stjärnan på Mercedes-himlen i höst och nu är det dags att lansera den tredje generationen som känns ungdomligare än någonsin. Vad sägs om integrerad selfie-kamera samt en rejäl lunta förinstallerade appar som TikTok och Angry Birds? Interiören är en digital historia med ansiktsigenkänning och alla förare får en egen digital profil som justerar allt ifrån stolen till ljudanläggningen. I maskinrummet erbjuds renodlade elmotorer med 800-voltsteknik på 272 respektive 354 hästkrafter och grundpriset börjar från 633 000 kronor.
Nissan Micra
Efter en kortare tids frånvaro gör modellnamnet Micra comeback och den här gången som renodlad elbil. Den sjätte generationen bygger på en helt ny plattform och delar teknik med en annan kändis: Renault 5. Designen har blivit mer sportig och Nissan har uppfriskande nog valt att behålla fysiska knappar för viktiga funktioner under den 10-tum stora pekskärmen. Två olika elmotorer erbjuds på 120 respektive 150 hästkrafter, vilket innebär en räckvidd på 32 respektive 42 mil. Den nya elbilen blir din från 369 000 kronor och tillverkningen sker tillsammans med sitt syskon i franska Douai.
Opel Frontera
Nu återvänder Opel Frontera i helt ny tappning och det är bara att välja om du vill ha en elektrisk drivlina på 100 hästkrafter eller en 48-volts mildhybrid på 145. Den senare kostar 319 900 kronor medan elbilen plussar på kalaset med 60 000. Visst är det mycket pengar, och till råga på allt erbjuds enbart mildhybriden i sjusitsigt utförande. Utseendet är faktiskt detsamma oavsett version och båda stoltserar med dubbla 10-tums skärmar som standard. Väljer du elbilen får du ett batteri på 44 kilowattimmar, vilket ska räcka till trettio mils körning.
Renault 4
Kommer du ihåg klassiska Renault 4? Fransosen fick ett strålande mottagande på bilsalongen i Paris 1961 och såldes under parollen: ”4 dörrar, 4 hjul, 4 sittplatser och 4 hästkrafter”. När tillverkningen lades ned 1994 så hade 8,5 miljoner exemplar hunnit lämna fabriksportarna. Nu gör ikonen storstilad comeback och nya ”Laban” lanseras med två elektriska drivlinor på 120 respektive 150 hästkrafter. Instegsmodellen kostar från 384 900 kronor och erbjuder ett batteri på 40 kilowattimmar – tillräckligt för upp till trettio mils räckvidd.
Volkswagen T-Roc
Volkswagen har en nästan omättlig aptit på suvar och nu är det dags att lansera den andra generationens T-Roc. Förutom snygg design så bjuds det på gott om plats för såväl passagerare som deras bagage. Vad sägs exempelvis om att kunna stuva in hela 475 liter i skuffen? Längden har utökats till 437 centimeter och interiören har hakat på den positiva trenden med mindre hårdplast och mer textilier. Hugade spekulanter kan inledningsvis beställa en mildhybrid på 1,5-liter och 150 hästkrafter. Grundpriset börjar från 389 900 kronor och då ingår en sjustegad dubbelkopplingslåda.
Volvo ES90
Nu börjar femmetersbjässen Volvo ES90 att rulla ut till förväntansfulla kunder och här bjuds vi på skandinavisk design – men faktum är att bilarna för den europeiska marknaden byggs i Kina. Halvkombins taklinje är utdragen för att få bättre utrymme i baksätet samtidigt som bagaget sväljer 424 liter. ES90 är dessutom första Volvon med 800-voltsteknik, vilket innebär att batteriet på 106 kilowattimmar bjuder på sjuttio mils räckvidd samtidigt som effekten är 680 hästkrafter. Men smakar det så kostar det, eller vad sägs om 929 000 kronor?
Text: Johannes Gardelöf och Jenny Nilsson/CNP AB
Foto: CNP AB
